DUBLIN / PARIS (Reuters) – A gigante de leasing AerCap informou na quarta-feira que cancelou 15 pedidos para o Boeing 737 MAX, à medida que diminui o ritmo de entrega de novos aviões para enfrentar a crise do coronavírus. Anunciando os cancelamentos, mas mantendo ainda 80 MAX em suas encomendas, o maior proprietário de aeronaves do mundo também pediu mais cortes de produção pela Boeing e pela rival Airbus para ajudar a equilibrar o mercado de jatos.
A AerCap adiou dezenas de outras entregas do MAX, informa que permanece incerta quando os cinco aviões MAX já em locação voltarão ao serviço, enquanto os reguladores revisam as mudanças no jato após duas quedas fatais. As autoridades dos EUA disseram na semana ada que esperam dar uma luz verde no “futuro próximo”. Como resultado, a AerCap chegou a um acordo com a Boeing este mês para reestruturar sua carteira de pedidos.
O CEO da AerCap, Aengus Kelly, pediu uma nova desaceleração na fabricação de aeronaves, ao reportar uma queda no lucro líquido do segundo trimestre de US $ 331 milhões no ano anterior, para US $ 246 milhões no ano anterior, em meio a uma queda global de viagens provocada pela pandemia.
“Acho que veremos mais cortes de produção tanto da Boeing quanto da Airbus, para nos ajudar a alcançar esse equilíbrio”, disse ele durante uma teleconferência com analistas.
“Eu espero que amanhã, quando a Airbus divulgar seus resultados, vejamos outro corte na produção”, disse o CEO da AerCap. A Airbus se recusou a comentar antes do anúncio de resultados na quinta-feira.
As empresas de leasing são tradicionalmente conservadoras em relação à produção para preservar o valor de suas frotas, mas a ligação do maior arrendador do mundo pressiona a Airbus a defender os níveis de produção que alguns analistas consideram muito altos.
A AerCap disse que estava bem posicionada para enfrentar a crise do coronavírus, graças aos seus US $ 27 bilhões em ativos livres e à liquidez recorde, incluindo US $ 3 bilhões em novos financiamentos.
“Começamos a alugar aviões novamente, mas é quase exclusivamente voltado para o mercado europeu”, disse Kelly, acrescentando que os sinais anteriores de uma recuperação nas viagens nos EUA haviam “esgotado o fôlego” em meio a novos surtos e bloqueios de vírus.
Apesar das reversões européias, como medidas de quarentena britânicas renovadas para chegadas espanholas, uma recuperação está agora “bem encaminhada” na região, disse Kelly.
“Sem dúvida haverá contratempos, mas a disposição e o desejo do consumidor viajar são muito claros.”
(Reportagem de Padraic Halpin e Laurence Frost; reportagem adicional de Tim Hepher; edição de Alexandra Hudson e Jan Harvey)
