O Guará 4WS 4×4 chega ao mercado de Segurança Pública após seus protótipos serem submetidos a extensa avaliação operacional no Haiti, onde foi usado pelos Capacetes Azuis brasileiros do BRABAT (Brazilian Battallion) em missões de patrulhamento e policiamento urbano e rural. (Imagem: Avibras Aeroespacial)
A Avibras Indústria Aeroespacial fará a apresentação oficial do protótipo da viatura Guará 4WS 4X4, versão para emprego policial, na LAAD Security 2016 (Feira Internacional de Segurança Pública e Corporativa), que acontecerá de 12 a 14 de abril no Riocentro Exhibition & Convention Center, no Rio de Janeiro.
A feira reúne empresas nacionais e internacionais que fornecem tecnologias, equipamentos e serviços para Segurança Pública, Forças Policiais, Forças Especiais, Forças Armadas, Law Enforcement, Homeland Security e gestores de segurança de grandes corporações, concessionárias de serviços e infraestrutura crítica do Brasil e América Latina.
Esta é a primeira vez que a Avibras participa da LAAD Security e considera o momento ideal para empregar toda a sua experiência de mais de 50 anos de atuação no mercado de Defesa e na área de Segurança. O objetivo da empresa é diversificar e preencher nichos de mercado, que hoje estão ocupados por fornecedores externos, com equipamentos no limiar da tecnologia, concebidos, desenvolvidos e testados no Brasil.
O protótipo da nova viatura Guará 4WS 4X4 ficará em destaque no estande da Avibras, localizado no Hall 4 (área A-30). A viatura, que foi inteiramente projetada pela Avibras, traz incorporada toda a tecnologia aplicada pela empresa em seus projetos de emprego militar de reconhecido sucesso. O resultado é um veículo com excelente nível de proteção balística e com a capacidade de rápido aumento ou redução dessa proteção em função da concepção modular que foi aplicada no projeto.
A agilidade e mobilidade com tração 4×4 e direção nas quatro rodas são características fundamentais para operação no cenário urbano e rural. Essas qualidades somam-se ao elevado índice de nacionalização dos componentes, que inclui os chassis de projeto Avibras e fabricação nacional, que contribuem para um produto de ótimo custo, além da garantia de fornecimento e e pós-venda de uma empresa 100% brasileira.
Versatilidade 3z6q50
Com capacidade para cinco tripulantes devidamente equipados, a viatura é destinada ao emprego tático em operações especiais de forças de segurança em área urbana no combate ao crime organizado, repressão ao assalto a bancos e carros-fortes, e a guerra contra o tráfico de drogas. Versátil, pode ser utilizada em áreas rurais no combate aos conflitos armados causados pela posse da terra.
Também está disponível na versão transporte de pessoal com capacidade para 10 tripulantes e na versão apropriada para Defesa Civil e Polícia Florestal. Além do Guará, a Avibras também apresentará na LAAD Security os conceitos de emprego de tecnologias de Comando e Controle (C²) para viaturas policiais, bem como tecnologias relativas à digitalização do policial em ações táticas.
Segundo o especialista Paulo Bastos ainda não foram informados muitos detalhes, apenas que ele terá um elevado índice de nacionalização dos componentes, que inclui os chassis de projeto próprio, o que se deduz que não se trata do antigo AV-VB4 RE Guará 4×4, que estava no Haiti, remanufaturado. Vamos aguardar mais informações no evento.
O jipe da Iveco tá valendo Mauricio Matos , pena não chegar a tempo para as olimpíadas, várias unidades poderiam ser usadas no patrulhamento na cidade .
Eixo traseiro esterçante? Tá estranho isso ai…
Boa observação Bardini… pelo menos a foto da a entender que é isso mesmo.
Dizem que o Guará não foi muito bem aceito em sua primeira missão no Haiti, alguns militares até chamaram o mesmo de aberração… mas essa nova versão é completamente diferente, certamente os defeito dos protótipos anteriores foram corrigidos.
Dizem que a escolha foi do jipe da Iveco e que o EB ia adquirir algumas unidades para serem usadas nas olimpíadas.
Esse novo Guará parece bem robusto, pena que ainda aja pouca informação sobre ele,mas não deixa de ser uma boa notícia para a industria brasileira,desejo sucesso a esse veículo !
Depois da farra dos blindados importados talvez agora, por conta da crise econômica e financeira, as polícias estaduais criem consciência do quão estupidez é importar um veículo caro (com cotação em dólar) para operação policiais, com elevado nível de atrito (operações policiais constantes).
Com este e mais o Gladiador II, talvez agora a lucidez se faça presente. O contribuinte agradece.
Até mais!!!
A influência que os americanos , israelenses e europeus conseguem ter sobre os governadores é grande viu ?! O financiamento deles é bom e isso cai bem quando os Estados ficam com apenas 20% do que arrecadam….solução é a mesma do problema, criar uma linha de financiamento de equipamentos de segurança pública nacionais via BNDES…segundo o seria deixar a Policia Federal gerir as permissões de compra que hj estão a cargo do EB , polemico , mas simplificaria e facilitaria a aquisição por parte dos Estados.
Ele vai entrar na concorrência dos 4×4 para o Exercito? Acho que não né….
Estou curioso da versão de transporte de 10 pessoas….terá o traseiro?
Sempre que possível o melhor a ser fazer é comprar o que o próprio país fabrica.
Concordo com você Carl!
Concordo, deveríamos buscar a autonomia na fabricação de armamentos e equipamentos para forças terrestres (esse ao meu ver deveria ser o foco da estratégia nacional de defesa, visto que a principal ameaça ao Brasil neste presente momento vem das fronteiras terrestres e rios )
No meu entender temos dois grandes desafios imediatos
1) Forças terrestres(coloco aqui a patrulha fluvial) e Navios patrulha oceânica da marinha(uns 20 para coibir a ação de pesqueiros ilegais e fazer policiamento)
2)Guerra de minas e força submarina , pois negar o uso do mar e garantir a segurança de nossas rotas comerciais maritimas é questão de sobrevivência e credibilidade.
Alguém sabe como andas a escolha dos 4×4 do EB ? Porque aqueles jipes da ” Agrale” não protegem ninguém .Abraços