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Home Naval

Vídeo – Submarino ‘Riachuelo’ realiza testes do motor elétrico de propulsão 6k4l4p

Guilherme Wiltgenpor Guilherme Wiltgen
22/05/2020 - 20:00
em Naval
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Mais uma demonstração de superação foi realizada pelo time ICN, que segue trabalhando em regime especial de operação, seguindo todos os protocolos de segurança e preservação da saúde contra a Covid-19.

Dessa vez o marco alcançado foi nos testes do motor elétrico de propulsão, simulando operações do submarino em alto mar.

Agora, falta muito pouco para os testes da Marinha, que irá operar o submarino convencional mais moderno do mundo em águas brasileiras.

Tags: Classe ScorpèneItaguaí Construções Navais (ICN)Marinha do Brasil (MB)Naval GroupSubmarino Riachuelo (S 40)
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Comentários 16 a521o

  1. André says:
    5 anos atrás

    Que bom que o projeto supera mais uma etapa. Esse ano começa a construção do submarino nuclear.

    Responder
  2. Maycon says:
    5 anos atrás

    Submarino convencional mais moderno do mundo?

    Responder
  3. Cleonizio says:
    5 anos atrás

    Vamos ver se adquirimos a tecnologia né. Porque os alemães também foram com pacote tecnológico na transação. Assim como os Gripen, Tamandarés… Depois abandona o projeto é contrata outro projeto bilionário. É aí que eu, infelizmente, acredito que seja o ralo da parada…

    Responder
  4. Luiz Gustavo says:
    5 anos atrás

    Muito orgulho de ser brasileiro sentimento de uma realização sendo cumprida, Marinha do Brasil aos poucos voltando a ser uma potência.

    Responder
  5. SERGIO LAMARCA LEITE says:
    5 anos atrás

    Vibrante, uma emoção grande para esses brasileiros que estão lá nesses testes. Orgulho de cada brasileiro.

    Responder
  6. Luciano Andrade says:
    5 anos atrás

    Amigos, tenho uma curiosidade: os hélices náuticos são sempre de o fixo ou existem os de o variável como nas hélices das aeronaves?

    Responder
    • Luiz Padilha says:
      5 anos atrás

      Nos submarinos o fixo. Nos navios podem ser fixos ou variável.

      Responder
      • Luciano Andrade says:
        5 anos atrás

        Muito obrigado, Padilha.
        Abs.

        Responder
  7. Oseias says:
    5 anos atrás

    É isso que queremos ver, parabéns aos envolvidos.

    Responder
  8. Leonardo Rodrigues says:
    5 anos atrás

    E tinha gente que defendia comprar de prateleira. Temos o que há de mais moderno com uma base magnífica e capaz de construir subs modernos.
    Parabéns ao DAN pela cobertura.

    Responder
    • HMS TIRELESS says:
      5 anos atrás

      Em compensação não tem mais marinha salvo um punhado de navios patrulha, umas poucas fragatas surradas e um porta helicóptero de segunda mão.

      Mas por outro lado um partido político e uma empreiteira fizeram a festa….

      Viva o “Brasil

      Responder
      • _RR_ says:
        5 anos atrás

        HMS Tireless,

        Boa tarde, amigo. 🙂

        É bem verdade que a marinha de superfície foi realmente “sacrificada”.

        Mas observando hoje um óbvio cenário em que não há perspectiva real ( sob qualquer prisma ) para se incorporar qualquer vaso mais performante como se precisaria, priorizar os submarinos nos adianta a única real defesa que teremos condição de possuir.

        Considerando o que está sendo feito hoje pelos potenciais inimigos do País, não haverá condição de rivalizar o poderio destes ou mesmo singrar os mares sem que seja molestado, de modo que um programa de construção de submarinos robusto, que nos proporcione um estaleiro funcional e capaz somado a um submarino ‘no estado da arte’, se torna a opção viável, legando a Marinha ao menos um meio para produzir e manter aquilo que possa negar nossos mares a outros no longo prazo, mesmo que isso signifique haverem menos recursos para uma força de superfície.

        É bem verdade que não sou entusiasta do submarino nuclear ( até agora me pergunto de onde vai vir o dinheiro para manter esse monstro… ). Por mim, a proposta alemã seria a escolhida e multiplicaria por dois o número de embarcações convencionais. Mas, independente de qualquer coisa que tenha acontecido pelo caminho, a necessidade de uma classe de submarinos convencionais produzida e mantida localmente, com alto índice de nacionalização, mostra-se uma verdade.

        Saudações, amigo.

        Responder
  9. Souto. says:
    5 anos atrás

    Agora so falta navegar submerso e na superficie,

    Responder
    • Guilherme Wiltgen says:
      5 anos atrás

      Próximos os…

      Responder
  10. LUCAS GOUVEA PEREIRA says:
    5 anos atrás

    Que todos os testes sejam realizados dentro do prazo, amém!

    Responder
    • Guilherme Wiltgen says:
      5 anos atrás

      👍🏻⚓🇧🇷

      Responder

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